790

پ ب ق40

چگيني فرد، حجت

كارشناسي رشد

برق قدرت

دانشگاه صنعتي قم

دانشكده برق و كامپيوتر

1399

گروه برق قدرت

حسن زاده، سعيد

نجفي، احسان

د دنياي امروز، انرژي نقش بسيا تعيين كننده اي داشته و توجه به بهينه سازي مصرف انرژي امري اجتناب ناپذير است. يكي از اه هاي صرفه جويي د مصرف انرژي، استفاده ي گسترده تر از حرل و نقل عرومي به خصوص اه آهن و مترو مي باشد. وند وبه شد استقبال از شبكه ي يلي و مترو توسط دولتها از يك سو و مصرف قابل توجه انرژي يك قطا د طول سال از سوي ديگر ضرو ت بر سي انرژي مو د استفاده د قطا د سيستم يلي ا نوان مي دهد . د اينجا ترركز اصلي بر وي مديريت انرژي مصرفي الكتروموتو ها د شبكه مترو از طريق تدوين برنامه زماني حركت قطا ها و اهبري بهينه و اقتصادي آنها د سه حالت عرلكردي شتابگيري، ترمزي و خلاصي است به نحوي كه قيود سيستم از جرله محدوديت سرعت د طول مسير به جهت حفظ ايرني مسافرين و عايت زمان سير و محدوديت تعداد قطا و محدوديت هاي موجود د خط عايت گردد. مدل توسعه داده شده يك مدل بهينهسازي است كه بااستفاده از الگو يتم هاي بهينه سازي اجتراع ذ ات حل شده است.