702

پ ع41

واحد غازاني، ايوب

عمران

دانشگاه صنعتي قم

دانشكده فني و مهندسي

98

گروه مهندسي عمران

جيريايي،مرتضي . كاري، امير

يكي از مسائل مهم در طراحي و اجراي خطوط ريلي و راه هاي جاده اي تأمين ظرفيت باربري خاكريز هاي بستر خاكي مي باشد. با توجه به عبور وسائط نقليه و تنوع شرايط بستر خاك، براي تثبيت و يا بهسازي بستر جاده ها، روش هاي متنوعي وجود دارد كه در اين ميان استفاده از ستون هاي سنگي كه عمدتا جايگذاري بخشي از خاك محل با مصالح سنگي است، از روش هاي اقتصادي و همچنين مناسب براي محيط زيست به شمار مي آيد. در خاكريز هايي كه خاك زير آن توسط ستون هاي سنگي بهسازي شده علوه بر بهبود ظرفيت باربري خاك با خاصيت زهكشي مناسبي كه ستونهاي سنگي دارند باعث كاهش چشم گير نشست در شرايط مختلف بارگذاري عبور وسائط نقليه شامل قطار و انواع خودرو ها گرديده است. در اين تحقيق با انجام مدل سازي هاي عددي به بررسي نشست مسطح و همچنين عملكرد خاكريزهاي متكي بر ستون هاي سنگي، توسط نرم افزار اجزاي محدود Plax is2d ،تحت بار ديناميكي عبور قطار پرداخته و با تغيير مشخصات ژئوتكنيكي خاك بستر و مصالح ستونهاي سنگي و تغيير فواصل ستونها ،قطر ستون ها ،ضخامت لايه روي ستونها، همچنين شكل هندسي ستون ها بصورت مجزا و متصل به هم در دو حالت متكي بر بستر و شناور در خاك سعي در بهينه سازي نتايج شده است.بررسي هاي بعمل آمده با نرم افزار نشان مي دهد كه در صورت اتصال ستونها به هم ديگر مي توان مقادير نشست خاكريز ها تحت بار هاي ديناميكي را بسته به نوع خاك بطور قابل ملحظه اي كاهش داد. واژگان